Cours de suissitude 2: la vignette
La Suisse est un pays Ă©trange; sans doute parce que majoritairement peuplĂ© de Suisses-Allemands. C’est dire si on est pas gâtĂ©. C’est en effet la raison pour laquelle on doit ĂŞtre le seul peuple au monde qui dĂ©cide par votation de s’imposer (c’est le cas de le dire) de nouveaux impĂ´ts, puis de les augmenter quelques annĂ©es plus tard.
Ainsi est naquise la fabuleuse, multicolore et surtout inutile vignette autoroutière.
« GnĂ©? », diront les Papoue NĂ©o-GuinnĂ©ennes de moins de 40 ans, cible affectionnĂ©e des agences de pub et des chasseurs de tĂŞtes.
Commençons par le dĂ©but du commencement: en Suisse, les autoroutes ont Ă©tĂ© construites et payĂ©e par la ConfĂ©dĂ©ration. C’est une manière polie de dire qu’on l’a dans le cul dès lors qu’on n’a pas le permis, pas de voiture ou qu’on se la joue Ă©colo du samedi soir, puisque ce sont les impĂ´ts de tous qui ont payĂ©s ces magnifiques rubans de bitume Ă près de 50 millions de francs suisses le kilomètre (soit un max d’€). Bref, l’Ă©colo qui voyage en CFF (Chemins de Fer FĂ©dĂ©raux selons certaines sources, Ça Fa Fite, selon d’autres, avec un fort accent suisse-allemand) pour aller et rentrer du boulot, c’est-Ă -dire qu’il voyage debout, entre le fumeur de joint, les amoncellements de sacs et fusils d’assaut des militaires (qui eux sont assis et narguent la populace avec leur verre de fendant) et les Ă©tudiants (qui parfois appartiennent aussi Ă la catĂ©gorie fumeur de joint), c’est celui qui a l’air le plus con de tous, puisqu’il paie en impĂ´ts les autoroutes, les subventions aux transports publics et son billet.
Or, un jou, une idĂ©e gĂ©niale a germĂ© dans la tĂŞte d’un fonctionnaire fĂ©dĂ©ral en mal de promotion: prĂ©levons une taxe annuelle Ă ceux qui veulent utiliser les autoroutes. Promis, ça servira a achever plus rapidement le rĂ©seau. Donc votation. Et peuple de moutons qui accepte. RĂ©sultat: on taupe 30 balles par annĂ©es, argent qui naturellement a simplement fini dans les caisses de l’Etat, dont le rĂ©seau autoroutier n’est toujours pas terminĂ©. Et ensuite, re-votation, re-bĂŞlement des moutons qui acceptent de payer 10 balles de plus, soit 40 francs par annĂ©e. En plus des impĂ´ts, naturellement.
Alors, touriste, quand tu viens sur nos autoroutes, certes, cela te coĂ»te moins cher que les pĂ©ages français, mais pense au peuple suisse, qui aime Ă payer des taxes pour utiliser une autoroute qu’il a dĂ©jĂ payĂ© par ses impĂ´ts.
Et cette vignette, à quoi ressemble-t-elle? Rien ne vaut la magnifique poésie confédérale pour nous la décrire:
La vignette de l’annĂ©e 2006 prĂ©sente un fond de couleur rouge mĂ©tallisĂ©. Le millĂ©sime est jaune sur la face autocollante et blanc sur l’autre face. La face autocollante est en outre munie d’une trame pointillĂ©e. Si la vignette est collĂ©e correctement sur la face intĂ©rieure du pare-brise, on doit donc voir apparaĂ®tre de l’extĂ©rieur le millĂ©sime « 06″ en jaune ainsi que la trame pointillĂ©e. Cette vignette peut ĂŞtre obtenue comme de coutume, Ă partir du 1er dĂ©cembre 2005, auprès des stations-service et garages, aux guichets postaux, auprès des services des automobiles et des bureaux de douane, pour le prix de 40 francs.
La vignette 2006 est valable pour la période du 1er décembre 2005 au 31 janvier 2007.
Nous rappelons instamment aux conductrices et conducteurs qu’il convient d’Ă´ter les vignettes pĂ©rimĂ©es du pare-brise pour favoriser la visibilitĂ©.
Bref, ce chef-d’oeuvre suisse, digne de Hodler, d’Anker et de Blocher ressemble Ă ceci:
Admirez la puretĂ© de ses formes, la couleur chatoyante et surtout la bĂŞtise d’un peuple qui se cache derrière.
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